答案自然是肯定的,在物理中阻力越大,速度越慢,高尔夫球在运动过程中,自然也会受到影响,虽然初速度很大,受风力影响微乎其微,但是在空中行进过程中,随着速度的降低,风俗队球的影响也越大,侧风会使球偏离方向,不再。
测量高尔夫球的质量M,把高尔夫球从高度为H的空中放开,让其自由落体运动,只要能测试它在落地的瞬时速度V,就能侧出它的主力了,F(空气阻力)=MgH(重力势能)-MVV/2(末动能)这个很难侧出来的,人为误差绝对比阻力大得多。
高尔夫球表面的小凹坑可以减少空气的阻力,增加球的升力。一颗高速飞行的高尔夫球,其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时,球的后方会有一个紊流尾流区,在此区域气流起伏扰动,导致后方的压。
而表面圆滑的本来以为空气阻力较小,好像会飞的较远的,怎么会相反的呢?将高尔夫球置于空气气流中,一定为一层薄薄的界面层所包围.此时,圆滑的球,其空气界面层容易剥离,而在球后方产生空气漩涡,使后方压力降低,球前方压力较,

顶风时,高尔夫球在飞行中与空气的相对运动增大,空气的阻力增加,球会被风顶回一定的距离,使球的飞行距离减少,球的落下角度增大,球的滚动距离减小。在顶风时,若想把球击的远些,应该把球击得低一些,低弹道为好。
事实上,高尔夫球表面有意制造了许多凹洞,这是动力空气学研究的成果。这些凹洞的存在,正是为了减少空气的阻力,并增加球的升力,从而让高尔夫球飞得更远。球的飞行轨迹不仅受到自身重力的影响,还会受到来着空气的阻力。因。

因为高尔夫球表面是一种外凸的锥体,而锥体在空气中运动时,与空气阻力的接触面成一定的角度,所以高尔夫球受到的阻力实际只是一部分分力,所以阻力小

阻力的作用方向与运动方向相反,而升力的作用方向则朝上。一颗高速飞行的高尔夫球,其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时,球的后方会有一个紊流尾流区,在此区域气流起伏扰动,导致后方的。
所以高尔夫球凹面(漩涡、球窝)的作用就是为了让高尔夫球所产生在尾涡除的气流越乱越好,从而减少空气以及尾流对小球飞行的影响。凹面也就是我们说的漩涡的数量,直接影响到球的飞行性能。漩涡越多,抗风性能越强。目前高尔夫。
高尔夫球上有300 多个凹洞,每个洞的平均深度约为0.025 厘米,这是为什么呢?
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