由此大概能减少20%的阻力。在球的回旋过程中,一个带有凹洞的球会通过偏折气流从而获得近一倍的升力。凹洞减少了飞行中的阻力,又提供了额外的升力,因此带来更良好的空气动力性能。球于是可以飞得更远、更高也更准。另外。
高尔夫球表面的小凹坑可以减少空气的阻力,增加球的升力。一颗高速飞行的高尔夫球,其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时,球的后方会有一个紊流尾流区,在此区域气流起伏扰动,导致后方的压。

所以球表面的凹槽数量也是不同的,例如 Titleist pro v1,表面凹槽数量是392个,而在设计上利用空间动力学使这款球在任何风速中都表现稳定。还有MAXFLI M3的球凹槽数量是420个,这种凹槽数量能让低起飞角和低弹道的球飞的更。

高尔夫球表面的小凹坑可以减少空气的阻力,增加球的升力。一颗高速飞行的高尔夫球,其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时,球的后方会有一个紊流尾流区,在此区域气流起伏扰动,导致后方的。
为什么高尔夫球上有“坑”:这是因为有凹坑的球受到的阻力要小得多,更利于球的飞行。在高尔夫球上做出很多凹坑,高尔夫球上在空气中高速运动,表面的凹坑就会扰动附近的空气,在球的前半部也形成涡流,就减小了前后的压强差。
高尔夫球出现凹凸的表面其实自然选择的结果,最早记载的高尔夫球是羽毛制球。这种球的外皮是由几片真皮(马皮或牛皮)缝合而成的。在制作时,将湿羽毛经过蒸煮后填塞进半球内,再将两个半球缝接。缝合后,球皮会干缩,球体略。
并且能够减小阻力,在阻力上能够比光滑的球减小一半,飞行距离也比光滑的球要多出五倍,由此可见这些凹点的作用之大。综上所述,每种运动都有不同的工具,随着成百上千年的发展,这些工具也在不断进步,那么高尔夫球的。

大多数的高尔夫球有300~500个小凹坑,每个坑的平均深度约为0.025厘米。阻力及升力对凹坑的深度很敏感,即使只有0.025厘米这么小的差异,也可以对轨迹和飞行距离造成很大的影响。小凹坑通常是圆形的,但其他的形状也可以有。
而飞船后面的空气被推出来,根据气体压力的原理,后面的压力减少,方向向后有压力差,这种力就是差压阻力。凹坑对高尔夫球表面的作用是将表面空气紧紧粘在球的表面,使背面呼啸的空气阻力减少,使高尔夫球能飞得更远更快。
从而使得前后压差所形成的阻力大为减小。此外,小凹坑也会影响高尔夫球的升力。一个表面不平滑的回旋球,会像飞机机翼般偏折气流以产生升力。球的自旋可使球下方的气压比上方高,这种不平衡可以产生往上的推力。
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