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在高尔夫球上做出很多凹坑,当高尔夫球上在空气中高速运动时,表面的凹坑就会扰动附近的空气,在球的前半部也形成涡流,就减小了前后的压强差,也就减小了压差阻力。与光滑的球比较,有凹坑的球在空气中运动时,固然是增大了。

小凹洞可使空气形成一层紧贴球表的薄紊流边界层,使得平滑的气流顺著球形多往后走一些,而减小尾流的范围。因此有凹洞的球所受的曳力约只有平滑圆球的一半。大多数的高尔夫球有300~500个小凹洞,每个洞的平均深度约为0.0。
(1)横向式。根据场地形状和范围大小,要将18个球洞或 更多的球洞合理安排。若场地呈横长方形状,其球洞布局形式则 呈横向式排列。(2)竖向式。若球场为竖长方形,地形为几条平行宽谷,其布局方式可按图10—2形式设计。
而飞船后面的空气被推出来,根据气体压力的原理,后面的压力减少,方向向后有压力差,这种力就是差压阻力。凹坑对高尔夫球表面的作用是将表面空气紧紧粘在球的表面,使背面呼啸的空气阻力减少,使高尔夫球能飞得更远更快。

阻力的作用方向与运动方向相反,而升力的作用方向则朝上。高尔夫球表面的小凹坑可以减少空气的阻力,增加球的升力。一颗高速飞行的高尔夫球,其前方会有一高压区。空气流经球的前缘再流到后方时会与球体分离。同时,球的后方。
在高尔夫球上做出很多凹坑,高尔夫球上在空气中高速运动,表面的凹坑就会扰动附近的空气,在球的前半部也形成涡流,就减小了前后的压强差,也就减小了压差阻力。与光滑的球比较,有凹坑的球在空气中运动时,固然是增大了摩擦。
025厘米。阻力及升力对凹坑的深度很敏感:即使只有0.0025厘米这么小的差异,也可以对轨迹和飞行距离造成很大的影响。小凹坑通常是圆形的,但其他的形状也可以有极佳的空气动力性能,例如某些公司生产的高尔夫球采用的是六角形 。

高尔夫球表面的凹凸不平,首先是与力学有一定关系,因为高尔夫球场地非常大,并且在室外运动,在打球过程中需要球飞得很远,那么球面上的凹点能够让球飞得更远。球在行进过程中主要受两个力,一个是正方向的阻力,一个是。
那么,为什么有凹洞的飞得远?而表面圆滑的本来以为空气阻力较小,好像会飞的较远的,怎么会相反的呢?将高尔夫球置于空气气流中,一定为一层薄薄的界面层所包围.此时,圆滑的球,其空气界面层容易剥离,而在球后方产生空气漩涡,
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