高尔夫纯电采用大众集团自主研发的高性能电机和减速器,传动效率达到95%,提升动力的同时可以降低电耗。电动机最大功率为100kW,峯值扭矩达290Nm。官方表示,高尔夫纯电的综合电耗为13.6kWh/100km、0-50km/h加速时间为3.
电动高尔夫球车爬坡能力较强,一般≥25%,这个特性在高尔夫球场上方便,自由的行驶,一次充电完成可以行驶80公里左右,最大的可以行驶100公里以上。电动高尔夫球车的加速器是无级变速系统,没有档位的,根据电流大小来调整行驶。
高尔夫·纯电全系仅有一种动力系统,电动机总功率100kW,最大扭矩290N·m,对于一款紧凑轿车而言绰绰有余;但是,因为其自重超过了1500kg,且电池能量仅有40kWh,所以工信部综合续航里程仅有270km,在同级车型中属于中等偏下。
整车性能卓越、外观设计新颖、内饰豪华精致、乘坐舒适安全,是目前国内最理想的场内电动观光车。正如高尔夫运动,它既传统,又时尚,既充满激情,又温文尔雅,电动高尔夫车的细节处理也很周到,Tee台,球座、饮料罐等,充分考虑。

因此,它也有着“高尔夫球接班人”等一系列叫法。驱动力无需说太多,尽管310N·m的主要表现不太醒目,但是由于电动机特点,纯电车型在提速层面的感受是汽油车无法比拟的,加上后置后驱的布局,ID.3反是颇有一番小钢炮的。
这款电动高尔夫车型的侧面设计得也是比较经典的,小钢炮的外观设计呼之欲出,但观察仔细的朋友应该能看得出来,这款车型采用的轮毂和我们常见的轮毂似乎并不一样。一般来说,纯电动车型最喜欢使用这类镜面的轮毂,大众高尔夫。
这一车系终究是一个探寻纯电动汽车型的探索者,最后高端品牌的支持实力,仍是纯电动车化的知名车型!例如纯电大众迈腾;纯电高尔夫球等等。因而,大家和特斯拉汽车想比较的纯电车型该是未来的纯电大众帕萨特等,而非如今小荷。

驾控品质:电动操控王 续航不是e-Golf的优势,但说到驾驶体验和操控体验,那就不一样了。驾驶品质和操控性能是e-Golf最明显的优点。 高尔夫燃油车本来就是操控性能见长。e-Golf沿袭了燃油版的底盘悬架等操控优势,又采用电机驱动,整合了。

最新款的纯电动高尔夫汽车最高车速能达到150km/h。
【空间】空间是这个级别两厢车里数一数二的,别看高尔夫外表感觉有些小,里面的空间可是一点都不小,比那个几个竞争对手要大得多,前排一米九的人坐在里面也不会觉得压抑,后排的头部空间甚至比三厢车还好,后背箱我感觉比三厢车要实用,开。
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