高尔夫6尾段排气内部构造

大众高尔夫6三元催化器在哪里

大众高尔夫6三元催化器在汽车排气总管的第一段鼓包里面。它的形状类似于一个军用水壶，被安装在汽车的排气系统当中，是整个排气系统当中极其重要的一个机外净化装置。

1、高尔夫6废气阀在哪个位置

在压缩机与冷凝器之间。废气阀，别称又可以叫做油气分离器，在压缩机与冷凝器之间能够将汽车的尾气，再度回收回去到气缸，让废气再度燃烧。高尔夫6废气阀产生的这小部分的废气，会一定程度降低气缸的温度。

2、高尔夫6机舱的管子是什么

高尔夫6机舱的管子是抽气管。发动机在工作时，会有一部分废气窜入到曲轴箱中，并在曲轴箱中循环流动。这部分废气如果不排出去，曲轴箱中的压力就会越来越高，最终无处排解，必然会造成发动机的损坏。因此，在发动机上设计了。

3、大众高尔夫6的结构与性能

国产高尔夫6在内部整体设计上与海外版车型相同，只是在局部的配置上有些不同，但用料和整体做工是没什么区别的。国产高尔夫6车门上的门窗及后视镜控制组在位置和样式上与海外版车型相同，同时海外车型所配的后视镜电加热功能也。

4、高尔夫6 1.4t排气管卡箍型号

高尔夫6 1.4t排气管卡箍型号为QL02。通过抱箍以及支架和连接管筒体相连，再连接于车架，以保持对排气系统的支撑。而筒式结构一般从发动机到催化剂之间需要较长的连接管，而连接管抱箍的作用就是提升连接管的强度，保证其模态。

5、请教高尔夫6 1.4T手动改装R20排气尾段,动力感觉丢失,高手近来给小弟上课.

1：涡轮增压 ：也叫废弃涡轮增压，油气混合体在气缸中爆炸后，导入涡轮处从而推动涡轮转动来给进气增压。这是正向循环，排气越猛增压越大动力越强，动力越强废气越多，如此循环这就是为何涡轮增压车子在一定的范围内感觉越战。

6、高尔夫6机舱内部结构及功能

与海外版车型相同中控锁控制在车门拉手的边上。根据查询资料显示国产高尔夫6车门上的门窗及后视镜控制组在位置和样式上与海外版车型相同，同时海外车型所配的后视镜电加热功能也在国产车型上得到保留，中控锁控制也在车门拉手的边。

7、我的高尔夫6 GTI只改尾排气(改成4出)不改进气可以吗?如果可行,是否会对.

只改尾排不改进气是可以的，但是选择上面请选择正确，因为如果排气不通畅的话也会影响原车动力的，排气排的慢了也会影响到进气，进气影响了就会影响动力。最好到专业GTI改装店或者论坛上去查查。很多车友改装的，我建议既然。

8、请问高尔夫6发动机下面没有护板的吗 是悬空的吗

有一块塑料的小护板，非常小，只护住了发动机前半部排气部分，油底壳 和变速箱都裸露在外，我装了号称大众原厂那款钢护板，特别好，与原车 匹配度 完美。

9、1.4T高尔夫6改GTI排气,尾段跟中尾段,分别会损失多少低扭啊

低扭损失是因为回压的关系,改装后排气是顺畅了，但是回压变小，活塞的惯性没有原车的好,低转速无力;改高流量进气更糟，更没力;排气顺畅了，中高转速就会更有力，回压就会小，这是物理定律.手动的可以用拉高转速来避过低。