【太平洋汽车网】高尔夫1.4T火花塞材质是双铂金,采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性,使用寿命较长,火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃。
白金火花塞是汽油机点火系统的重要部件,而大众高尔夫的火花塞是NGK的PZFR6R,是双白金火花塞。它能将高压电引入燃烧室,通过电极间隙跳过产生火花,从而点燃缸内的可燃混合气。换火花塞的操作步骤如下:1.拔下点火线圈线束插头,

【太平洋汽车网】高尔夫6火花塞是双铂金材质的,采用该材质的火花塞是因为该材质的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性,使用寿命较长,火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混。

寿命长,标称10万公里。理论上铂金的比铱金的好,但是不是每辆车都是用的铂金火花塞,火花塞的类型是和发动机型号匹配的,不匹配容易影响火花塞的点火和散热性能。铱铂金>铱金>铂金 希望对您有所帮助,望采纳!
大众高尔夫用不了博世双铱金火花塞吗,高尔夫七火花塞材质是铱金。汽车火花塞材质大致分为:镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞。火花塞材质通常是指电极材料,就目前来说铂金和铱金材质的火花塞是比较好的。大众高尔夫7所采用的。
大众高尔夫7所采用的火花塞有1.4T用型号一般NGK 94968双铂金、NGK 9563铱铂金、NGK96596镍合金均可用。
高尔夫6汽车使用的火花塞为博世Y5KPP332S。大众高尔夫火花塞更换周期为3万公里。原厂采用的火花型号为博世Y5KPP332S,具体型号可以咨询商家。由于直列4缸发动机的拆卸与V6的发动机相似,而且比V6的更简单,所以这里就以大众的。
需要更换。镍材质的火花塞,一般要行驶30000公里后要去跟更换,要再坚持使用。铂金的火花塞,在行驶了40000-50000公里后必须要更换,当然如果磨损严重的话,要及早更换。铱金火花塞,材质比较耐磨损,行驶100000公里后在更换,也是。

原车装的是博世的,看你的车几万公里了,保养手册要求是2W换,但是如果动力充沛的话没必要,如果什么时候觉得比较费油了那就换吧,一般是4万,最好换白金的,NGK的假的比较多建议不要买。
肯定用铱金的好,白金的跟普通镍金的差不多,没必要升级。铱金的又有铱金和超级铱金系列,超级系列纯度高,耐用度久一些。都可以选择。
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